（文/潘昱辰 裁剪/高莘）12月9日，上汽集团乘用车公司讲求任命原上汽通用五菱品牌与传播总司理周钘担任MG（名爵）品牌做事部总司理一职，鼓励MG以全球的念念维开发财具和商场kaiyun中国官方网站，加快竣事品牌升级与商场拓展。同日，周钘也通过个东说念主酬酢平台@周金开 公布了这一音书。
周钘晓示调任上汽MG品牌做事部总司理 @周金开
五菱的营销“大咖”
现年37岁的周钘于2011年加入上汽通用五菱，历任上汽通用五菱销售公司营销中心总监、上汽通用五菱做事部副总司理等职。在此手艺，他和他的团队在营销层面颇有成立，曾为五菱创造了 “秋名山神车” 一梗；而在电动化转型的程度中，周钘为五菱宏光MINI EV打造“东说念主民的代步车” 的形象出力颇多。
疫情手艺，五菱又因坐褥口罩、推出地摊车和螺蛳粉等活动，使“东说念主民需要什么，五菱就造什么” 这一标语深化东说念主心。周钘团队为此也出力颇多，成为五菱营销破圈的进军推手。
在周钘任职上汽通用五菱手艺，上汽通用五菱2020-2023年积年销量均在140万辆以上，其中五菱宏光MINI EV聚积成为中国汽车销量冠军，自2020年7月上市迄今已累计销售140万辆。
2022年8月，周钘离开上汽通用五菱加盟小米汽车，担任营销负责东说念主，平直向小米集团董事长兼首席实施官（CEO） 雷军讲演。
关连词只是当年7个月，2023年2月，周钘就被曝离开小米汽车。自后，他重返上汽通用五菱，担任上汽通用五菱品牌与传播总司理，并负责上汽通用五菱旗下另一品牌——宝骏的营销使命。
与五菱比较，宝骏定位较高，但商场发达却极度无语。自2018年运行，宝骏年销量聚积五年下滑，从年销逾越100万辆跌至2022年的5.2万辆。
在周钘接办宝骏前后，宝骏不仅时隔4年就更换全新车标，又不时推出悦也、云朵等纯电动车型，但销量仍未见起色。2023年，宝骏全年销量仍仅有5万辆露面。
宝骏云朵 宝骏汽车
据周钘本东说念主在酬酢收集上暴露，自2024年年头至3月，宝骏停掉了通盘商场用度，原因是历程商场“毒打”后顽强到：要是家具，商场，渠说念三者节律不合，十足空费。因此，宝骏计较2023年合座复原信心，2024年转头主流，自4月起不时投放新车。
尔后，宝骏又上市了宝骏悦也PLUS、宝骏云海等车型。本年1—10月，宝骏品牌累计销量逾越3.5万辆，较旧年有所起色，但较头部品牌仍有不小距离。
“秋名山神车”，会有下一代吗？
跟着周钘再度离开上汽通用五菱加入上汽乘用车，上汽集团体系高层本年以来的大换血已初具边界：
本年1月，原上汽通用五菱副总司理吕俊成升任上汽通用五菱总司理；沈阳不再担任上汽通用五菱总司理，转任公司改革发展与策略委员会主席；
7月，原上汽集团总裁王晓秋接替到龄退休的陈虹担任上汽集团董事长，原上汽集团副总裁兼上汽各人总司理贾健旭出任上汽集团总裁；
8月，原上汽通用五菱副总司理薛海涛调任上汽通用，出任公司副总司理一职，负责商场营销的有关使命；原上汽各人销售公司总司理俞经民转头上汽乘用车，出任常务副总司理。
此番周钘任职的MG品牌，是上汽乘用车三大品牌之一。连年来，上汽乘用车的商场发达改革不定。2023年，上汽乘用车累计销售汽车98.6万辆，同比增长17.5%。关连词参加2024年，追随商场竞争的加重，本年1—11月，上汽乘用车累计仅销售汽车62.96万辆，同比下落25.85%。
不外当作源自英国的品牌，MG名爵却在外洋商场觅得了机遇。2023年，MG品牌全球销量逾越84万辆，已参加逾越90个国度及地区商场。至极是在出口总量中，MG于发达国度的销售占比逾越50%，于西欧和澳大利亚、新西兰共16个发达国度累计销售近38万辆。欧洲更成为上汽集团首个“20万辆级”外洋商场。
运往欧洲的上汽MG滚装船 上汽集团
2024年刚巧MG品牌出身一百周年。濒临来自欧盟的高税率关税要挟，本年1—11月，MG品牌在欧洲商场累计销量仍逾越22万辆，不绝保抓头部厂商地位。而在国内商场，MG5、MG7等既有车型也不时完成换代。
上汽乘用车暗示，周钘将鼓励MG以全球的念念维开发财具和商场，加快竣事品牌升级与商场拓展。但濒临以价钱战为主导的中国商场尖锐化竞争，周钘这位来自五菱的营销大咖，能否将本就领有阐发基因的MG打酿成下一代“秋名山神车”呢？
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